Технические характеристики лодочных моторов (стр 14)

Лодочные моторы.
Производитель: "ММП им В.В.Чернышева"

Модель: НЕПТУН - 25/25Э

Двигатель - двухтактный, карбюраторный
с водяным охлаждением
Мощность двигателя при 5250-5750 об/мин
- 17,75 кВт
Максимальная мощность 27 л.с.
Число цилиндров – 2
Рабочий объем цилиндров - 400 см. куб.
Диаметр цилиндра 67 мм
Бесконтактное электронное зажигание
Топливо - смесь бензина А-76, АИ-80
с маслом М-12ТП
Высота транца лодки - 0,380...0,400 м
Масса – 44,5 кг, в упаковке - 65,5 кг
Часовой расход топлива при максимальной
мощности, кг/час, не более 9,2
Емкость топливного бака - 20 л
Генератор - 12 V (40 W)
 

Тип двигателя: Двухтактный, карбюраторный
Количество цилиндров - 2
Мощность двигателя, л.с. (кВт): 23(16,2)
5500 оборотов в минуту
Рабочий объем двигателя, см 3: 346
Максимальный расход топлива, л/час: 9
Тип топливной смеси: Смесь бензина А-76
с маслом М-8В в соотношении 1/20
Емкость топливного бака, л: 20
Масса мотора, кг: 44

Гребные винты, мм: Шаг/Диаметр:
Красный - универсальный: 280/230
Серый - грузовой: 220/260
Синий - скоростной: 300/240

Влияние гребного винта на работу лодочных подвесных моторов (Смотреть)
 

Лодочные моторы. Производитель: "МПО им. М.В.Фрунзе"

Тип двигателя: Двухтактный, карбюраторный
Количество цилиндров - 2
Мощность двигателя, л.с. (кВт): 30(22)
5000 оборотов в минуту
Рабочий объем двигателя, см 3: 488
Максимальный расход топлива, л/час: 12
Тип топливной смеси: Смесь бензина А-76
с маслом М-8В в соотношении 1/20
Емкость топливного бака, л: 22
Масса мотора кг: 45,5/49
Гребные винты мм: Шаг
Универсальный: 282
Грузовой: 270
Скоростной: 300
 

           Лодочные моторы. Производитель: "Волжские моторы"

Тип двигателя: Двухтактный, карбюраторный
Количество цилиндров - 1
Мощность двигателя, л.с. (кВт): 8/12(5,9/8,9
5000 оборотов в минуту
Рабочий объем двигателя, см3: 173/249
Макс.расход топлива, л/час: 3,2/5
Тип топливной смеси: Смесь бензина А-76 с
маслом М-8В в соотношении 1/20
Емкость топливного бака, л:14
Масса мотора кг: 24,5/25,5
Гребные винты, мм: Шаг/Диаметр:
Универсальный: Ветерок-8: 190/202;
Ветерок-12: 225/210
Грузовой: 160/210


 

Лодочные моторы. Производитель: "ММПП Салют" Москва

Тип двигателя: Двухтактный,  карбюраторный
Количество цилиндров - 1
Мощность двигателя, л.с.(кВт): 2(1,47)
5000 оборотов в минуту
Рабочий объем двигателя, см 3: 45
Макс.расход топлива, л/час: 0,5
Тип топливной смеси: Смесь бензина А-76
с маслом М-8В в соотношении 1/20
Встроенный топливный бак
Емкость топливного бака, л: 2
Масса мотора кг: 11,5
Гребные винты, мм: Шаг/Диаметр: 118/140
 

Лодочные моторы.

Тип двигателя: 2-x, 4-х тактные
Мощность двигателя при 7000 об/мин, л.с.
Рабочий объем двигателя, см 3:
Расход топлива на максимальных оборотах, л/час:
Тип топливной смеси: Смесь бензина А-92 (АИ-95)
и машинного масла для 2-х тактных двигателей
в соотношении 25-30:1
Емкость топливного бака, л:
Сухая масса без ЗИП - не более, кг: 7,5
Габаритные размеры с откинутым румпелем, мм:
Тяга на швартовых, кгс:
 

Тип двигателя: Четырёхтактный,
карбюраторный, водометного типа
Количество цилиндров - 1
Мощность двигателя, л.с.(кВт): 2,5
Рабочий объем двигателя, см3: 49
Макс.расход топлива, л/час: не более 0,9
Топливо: А-95
Емкость топливного бака, л: 0,5
Масса мотора кг: 7,5
Скорость, км/ ч: 7-15
 

Салют Э
Поршневая группа заимствована от широко распространённого велосипедного
двигателя "Д-5". Мотор мощностью 2 л.с., весом 12 кг, т.е. вдвое легче "Стрелы",
что сразу было оценено любителями. Из положительных качеств "Салюта" стоит
отметить бесконтактный насос охлаждения с пластмассовой крыльчаткой и кнопку
"Стоп", расположенную в торце румпеля.
Горловина бензобака "Салюта" сделана шире, что облегчает заправку.

Ветерок
Компактный мотор, который наиболее подходит для установки на малогабаритные
суда, перевозимые на багажнике автомобиля, деревянные водоизмещающие лодки,
надувные лодки. Бесконтактная электронная система зажигания МБЭ-3 обеспечивает
сравнительно надежный запуск.
Представленный мотор имеет и модификации с удлиненной подводной частью
(в маркировке модели - "У"), которые имеют больший вес (на 0,5 кг) и могут
устанавливаться на суда с высотой транца до 510 мм (в частности - небольшие
яхты и т.п. в качестве вспомогательного привода).
В морском исполнении "Ветерок" может эксплуатироваться и в соленой воде.